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ABARTH 500 ASSETTO CORSE

Abarth kommt aus dem Rennsport. Abarth ist Rennsport. Die Rückkehr auf die offizielle Rennpiste erfolgt mit einem Fahrzeug, das seinen Vorfahren in nichts nachsteht. Der Abarth 595 SS und der Abarth 695 SS Assetto Corsa waren gefürchtet – auf nationalen wie internationalen Rennstrecken. »Assetto Corsa« bedeutete dabei nicht mehr (und nicht weniger) als »in Rennsport-Abstimmung«. Der Abarth 500 Assetto Corse führt die Legende fort. Ausschließlich für den Rennsport konzipiert, bleibt er mit extrem niedrigen Betriebskosten einer weiteren Tradition treu: jeder soll die Chance haben zu Siegen. Nutze sie.

Liebe den Triumph.

Gebaut für die Rennstrecken der Welt. Der Abarth 500 Assetto Corse ist ausgerüstet zu Siegen: angetrieben von einem 1.4l 16V Turbomotor leistet er 140 kW (190 PS) bei 6.500 Touren und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm bei 3.000 min-1. Das extrem straßennahe Fahrgefühl begleitet eine breitere Spur. Der hohen Leistung entspricht die Hochleistungsbremsanlage von Brembo an der Vorderachse. Schutzgitter aus Kohlefaser verkleiden die Lufteinlässe. Weiße 17“ Felgen aus geschmiedetem Aluminium runden die Rennsportoptik ab.

Das Cockpit, von Serienausstattung und jeglichem Dämmmaterial befreit, ist mit allen im Motorsport geforderten Sicherheitskomponenten ausgestattet. Eine eingeschweißte Sicherheitszelle aus Stahl schützt den Piloten ebenso wie Sechspunktgurt und Schalensitz.

Die Piste wartet.

TECHNISCHE DATEN

MOTOR
  • 4 Zylinder in Reihe, 4 Ventile pro Zylinder, 1.368 cm3 Hubraum
  • Fahrleistung: 140 kW (190 PS) bei 5.750 min-1
  • Maximales Drehmoment: 300 Nm bei 3.000 min-1
  • Turbolader des Typs Garrett GT 1446 mit fester Geometrie
  • Speziell verstärkte Wasser- und Luftschläuche
GETRIEBE
  • M32 6-Gang-Schaltgetriebe
LENKUNG
  • Elektrische Servolenkung mit "Rennsport"-Modus
FAHRWERK
  • Vorne: MacPherson-Aufhängung, spezielle Stoßdämpfer für den Rennsport, Koaxialfedern mit Einstellrad für die Fahrwerkhöhe
  • Hinten: Verbundlenkerachse, spezielle Stoßdämpfer für den Rennsport, Federn mit Einstellrad für die Fahrwerkhöhe
BREMSEN
  • Brembo-Bremsanlage mit vier M4X40-Kolben an der Vorderachse
  • Gelochte innenbelüftete Scheibenbremsen vorne, 305 mm Durchmesser x 28 mm
  • Hinten: Bremssattel mit 36 mm Klobendurchmesser
  • Scheibenbremsen an der Hinterachse, 264 mm Durchmesser x 11 mm
  • Hochleistungs-Rennbremsbeläge
KAROSSERIE
  • Heckspoiler und Front-Splitter vorne
CHASSIS
  • Eingeschweißte, in die Karosserie montierte verstärkte Zelle
  • Beleuchteter Innenraum, Sicherheitsausstattung von Sabelt Racing
  • Optimierung der Fahrersitzposition, versetzt in Richtung Fahrzeugmitte
RÄDER
  • 7 x 17-Zoll-Felgen aus geschmiedetem, lackiertem Aluminium
  • Bereifung: 205/50 ZR17
GEWICHT
  • 930 kg
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